На государственной границе Российской Федерации и Финляндии уже к 2017 году собираются построить международный автомобильный пункт пропуска. Возведение МАПП Сювяоро в Лахденпохском районе было запланировано рамками федеральной целевой программы под названием Государственная граница на 2012-2017 годы.

На сегодняшний день тут располагается упрощенный пункт пропуска, и через него разрешается только транспортировка грузов в ограниченных объемах. КПП, как только пройдет реконструкция, тут же заполучит статус международного и будет открыт для самых разных автомобильного транспорта.

Кроме всего прочего, планируется одновременно со строительством МАПП, и создание автомагистрали от государственной границы и до автотрассы Приозерск-Сортавала. Как утверждает Сергей Шохин, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы РФ,  речь идет о наличии на российско-финляндской границе достаточно полноценного международного автомобильного пункта для пропуска, который даст возможность для разгрузки остальных пропускных пунктов. 

Этот пункт Сювяоро (со стороны Финляндии - Париккала, самый близкий населенный пункт - Лампела) расположен в 70 км к северо-востоку от КПП Светогорск-Иматра. По той причине, что ключевой автомобильный поток, ориентированный в Финляндию, направляется на МАПП Торфяновка-Валима и Брусничное-Нуйяма, добраться до Светогорска имеют возможность только те из туристов, которые направляются целенаправленно в северо-восточную часть Финляндии.

Кроме того, путешественники выбирают дорогу на Светогорск в самые пиковые моменты – на выходные дни, или новогодние праздники и проч., когда очереди на госгранице растягиваются на очень долго то есть часов на 6-10 и более. В этой ситуации туристы могут выбирать - ждать ли им, постаивая в своей очереди так долго, или проехать дополнительное расстояние. Правда, вполне возможно, с учетом только возрастающих ежегодно турпотоков в Финляндию, и новый МАПП к 2017 году не сможет избавить от очередей. 

Есть еще одна новость - о стоимости билетов на скоростные поезда Allegro между Петербургом и Хельсинки. Обе железные дороги, российская и финская, дифференцировали эту стоимость с середины декабря 2012 года. Проезд, как и в Сапсанах, во многих других российских поездах, подорожает. Правда, только в период праздничных и выходных дней и в другие пиковые даты. Дешевле они будут стоить во время низкого спроса. Причем, разброс цен достаточно велик.

Так, поездка во 2-м классе по полному маршруту будут вам стоить, зависимо от даты и определенного рейса, 77,5-104,2 евро, в первом классе – 125-162,5. Между прочим, как показала практика, солидное повышение цен на маршруте, которое было введено годом ранее на поезда Allegro, вместо старых Репина и Сибелиуса, вызвало только падение спроса. Потому что лишь в первый год работы в Allegro занято было всего около трети мест.